油价上涨的长期趋势不会改变。对于所有的用车族而言，如何省油也是一个需要面对的问题。据相关媒体报道，在相同条件下，驾驶相同汽车，油耗可相差20％～40％。因此，省油不仅需要在购车前做足功课，还需要在购车以后采用正确的驾驶技术，以达到省油的目的。
下面我们就一起来听听“节油驾驶世界纪录”保持者普拉特纳（GerhardPlattner）先生给我们讲述他的节油“妙招”。
胎压决定油耗
车辆轮胎压力要合适。统计表明，几乎有一半经过定期检测的车辆轮胎压力仍不够，这不仅会对安全性造成影响，同时还会造成经济方面的损失。如果气压过低，滚动阻力就会加大，耗油量就会升高。轮胎寿命也会降低。
负重增加油耗
重量以及车顶携带不同形式的物品都会增加油耗。重量也会对耗油产生很大的影响。如果车里的重量加大100公斤，有可能会造成百公里油耗增加到1升的幅度。同时，如果在车顶上携带不同形式的物品，也会增加空气阻力，增大油耗。
挡位对油耗有影响
挡位高低也会对油耗产生影响，高挡位可以帮助降低油耗。
发动机预热有学问
启动发动机之后就应该开始启动车辆，以普通的速度一直行驶到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。冬天在停止的状态下先运转发动机，运转到了一定的温度之后才开始启动车辆，也会浪费燃油。
停车关闭发动机
让车慢慢向前滚动。在行驶至路口时，当驾驶员距离交通灯还有200米的时候，交通灯就变红了，建议大家不要再踩油门，而是让车慢慢向前滚动。如果红灯时间较长，车辆没有配备起停系统的话，应该关闭发动机。
定速巡航不省油
定速巡航装置并不省油。由于道路存在上坡、下坡等多种情况，采用定速巡航装置在下坡时，如果车辆超过定制速度，会自动进行制动，并不省油。正确的做法是，如果交通限速允许，我们在下坡的时候加速，以便在上坡时能利用这样的力量。
车内设备增加油耗
开启车载空调、车内电子设备（如开启电加热坐椅等）都会增加油耗。
以上7点均是对于普拉特纳（GerhardPlattner）先生驾驶经验的总结。
普拉特纳先生拥有最省油的环球行车纪录。该记录为以因戈尔施塔特为起点和终点，驾驶奥迪80TDI以85.8公里／小时的车速跨越所有大洲，每百公里平均油耗仅3.78升。